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电动车行为经济实惠又耐用的一类代步器用，其使用寿命照旧很长的。不外行为中枢零部件之一的电板，却是实打实的“消耗品”。尤其是铅酸电板，笔据不少车主响应，寿命频频惟有一年半致使一年。联系词相似的建树，有的东说念主电板能用3年，这是为什么？

其实铅酸电板天然不足最早的时候耐用，但使用寿命也完全不啻一年。之是以有东说念主用得久，与平时防御防御有很大关系。天然也有车主会说，电动车蓝本就没些许钱，用车还要防御，倒不如径直骑自行车算了。这里所说的防御，并不是要车主浮滥财富，而是扎眼平时的充电风俗，养成精良的充电风俗，就能让电板更耐用。比如最常见的两种充电形态，一种是“充满了不拔”充电器，还有一种是“没充满就拔”充电器，到底哪种更伤电板呢？行内东说念主揭晓谜底，以后别再充错了。什么景况下电动车算充满电？

在大部分东说念主的印象中，电动车充电器只须从红灯调度为绿灯，就意味着电动车充满了。本色上市面上大部分充电器齐属于“三段式充电”，也便是说充电进程分为恒压、恒流、涓流这3个要领，进而升沉成化学能储存。当充电器亮绿灯后，意味着如故完成了恒压、恒流这两个阶段，在涓流充电的进程中，充电器也会执续亮绿灯。简单点来说，在这个进程中电动车并未完全充满电。正确作念法是亮绿灯后无间浮充一小时傍边，这么电动车才着实充满了电。“充满了不拔”和“没充满就拔”对电板有损害吗？先来看谜底，不管“充满了不拔”照旧“没充满就拔”对电板齐是有损害的。前者会导致电板执续性在责任，消耗电解液，容易变成电板饱读包的情况出现。

此后者则由于频繁没充满就拔，会变成电板失压不平衡，也会糜掷电板充放电轮回次数，进一步缩小电板使用寿命。不外这种情况一般齐是随机性的，也不会有东说念主天天电动车没充满就拔掉充电器，若是仅仅一次两次出现这种情况，倒也没太大问题。是以比起“充满了不拔”，“没充满就拔”关于电板的毁伤会相对小一些，前提是偶尔一两次没充满就拔掉充电器。然则要明确，无论哪一种齐是伤电板的，仅仅相对毁伤进度小一些。

既然这2种充电形态齐会对电板变成毁伤，那么咱们思要灵验蔓延电板使用寿命，又该奈何作念呢？在这里提出人人可以买一个自动断电的智能充电器，等电动车充满电后，充电器会自动断电，这么既无谓车主盯着电动车，也幸免了长本事充满不拔，导致电板充饱读包。

天然也可以秉承智能开关，径直办机而已操控，到本事了就而已断电亦然一种可以的形态。记忆来说，平时充电要多加扎眼，平常亮绿灯后浮充1小时傍边即可，不要长本事不拔电源，这么电板才会更耐用。对此你们齐明晰了吗？迎接留言。